我國(guó)輪胎年總量居世界第二位，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過(guò)4億條。目前全球每年生產(chǎn)的廢舊輪胎更是達(dá)到40億條以上，并以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。其中，70%的廢輪胎資源沒(méi)有被回收再利用，廢舊輪胎的回收利用率也不到一半。我國(guó)橡膠資源十分匱乏，橡膠原料主要靠進(jìn)口。因此，加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎循環(huán)利用的管理已經(jīng)刻不容緩。

廢輪胎被稱(chēng)為黑色污染，其回收和處理技術(shù)一直是世界性難題，也是環(huán)境保護(hù)的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界每年有 1 5 億條輪胎報(bào)廢，其中北美占大約 4 億條，西歐占近 2 億條，日本 1 億條。在上世紀(jì) 90 年代，世界各國(guó)最普遍的做法是把廢舊輪胎掩埋或堆放。但隨著地價(jià)上漲，征用土地作輪胎的掩埋／堆放場(chǎng)地越來(lái)越困難。

熱解是一種將廢輪胎徹底地裂解為各種可用資源的技術(shù), 廢輪胎熱解后可獲得高附加值的熱解氣、熱解油、熱解炭和鋼絲, 是目前廢舊輪胎回收利用的熱點(diǎn)方法, 被認(rèn)為是處理廢舊輪胎最經(jīng)濟(jì)、***的途徑之一。 目前, 廢輪胎的回收利用方式主要為直接利用,例如: 輪胎翻新; 粉碎后加工利用, 如生產(chǎn)膠粉、再生膠; 熱能利用, 如直接焚燒發(fā)電、熱解。其中, 熱解是一種將廢輪胎徹底地裂解為各種可...

生活垃圾是人類(lèi)日常生活和生產(chǎn)中產(chǎn)生的固體廢棄物，由于排出量大，成分復(fù)雜多樣，且具有污染性、資源性和社會(huì)性[1]，需要無(wú)害化、資源化、減量化和社會(huì)化處理，如不能妥善處理，就會(huì)污染環(huán)境，影響環(huán)境衛(wèi)生，浪費(fèi)資源，破壞生產(chǎn)生活安全，破壞社會(huì)和諧。垃圾處理就是要把垃圾迅速清除，并進(jìn)行無(wú)害化處理，***加以合理的利用。垃圾處理的目的是無(wú)害化、資源化和減量化。